4.5 Sécurité en cyclisme  

 

4.5.1 Introduction 4.5.2 Casque de vélo
4.5.3 Trousse de réparation 4.5.4 Signalisation de base
4.5.5 Voies cyclables 4.5.6 Où rouler sur la chaussée
4.5.7 Où ne pas rouler sur la chaussée 4.5.8 Bien se placer dans la circulation
4.5.9 Changement de voies 4.5.10 Les dépassements
4.5.11 Les intersections 4.5.12 Virage à droite
4.5.13 Virage à gauche 4.5.14 La préparation aux virages
4.5.15 La circulation adéquate avec autos stationnées 4.15.16 Éviter les accidents
   
4.5.1 Introduction  
   
 

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4.5.2Casque de vélo F

 

4.5.2 Casque de vélo

 

Fonction: Le casque protège un organe vital de l'`être humain : Sa tête. Une chute de vélo combinée  à une vitesse de déplacement et la rencontre d'un obstacle peut être mortelle.

Critères à respecter: 

L'efficacité de votre casque dépend de l'ajustement adéquat.

  • Il ne doit pas vous tomber sur la nuque ou sur les yeux.
  • Il ne doit pas bouger lorsque vous secouez la tête.
  • Il doit tenir au centre de votre front, juste au-dessus des sourcils.
  • Les sangles doivent être bien ajustées et la boucle de jugulaire doit vous laisser suffisamment d'espace pour pouvoir ouvrir la bouche.
 

Il doit tenir au centre du front et au dessus des sourcils

Sangle sous le lobe de l'oreille permet de centrer le casque
Sangle jugulaire ou mentonnière doit permettre d'ouvrir la bouche
Ajustement final avec la pince ou la roulette de serrage

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4.5.3 Trousse de réparation
La trousse de réparation devra être placée dans un léger sac sous la selle et contenir le nécessaire pour dépanner lors d'une courte excursion. Une trousse contenant plus de pièces et outils devra être considérer lors de sortie plus longue ou s'adressant à de plus gros groupes.
Chambre à air de rechange
Ensemble de rustine et colle
Démonte-pneu(3)
Outil pliant polyvalent
Pièces de monnaie
Adaptateur Valve presta
Pièces supplémentaires pour  plus grande randonnée ou montagne  
Clé à rayon
Dérive chaîne
Pompe sur le cadre du vélo

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4.5.4 Signalisation de base
Virage à gauche
Virage à droite
Arrêt ou ralentissement

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4.5.5 Voies cyclables
Définition: Désigne tout aménagement destiné à la circulation cycliste

Il existe trois sortes de voies cyclables:

  • La piste cyclable
  • La bande cyclable
  • La chaussée partagée
La piste cyclable:

Chemin tracé et aménagé uniquement pour les cyclistes

Elle est séparée de la circulation routière. Elle peut être unidirectionnelle ou bidirectionnelle et posséder plusieurs voies

C'est l'aménagement cyclable le plus sécuritaire

La bande cyclable

Voie aménagée en bordure directe de la chaussée automobile et parfois séparée par une bordure peinte et séparé par des bornes jaunes et noires (bidirectionnelles comme sur la rue  St-Charles en face de l'école secondaire Cité des Jeunes)

Habituellement aménagée de chaque coté de la chaussée et la circulation sur celle-ci se fait dans le même sens que les automobiles.

Elle peut être bidirectionnelle et on y circule alors sur la droite

Elle peut être dangereuse à cause des entrées privées de maison.

La chaussée partagée

Les cyclistes partagent la chaussée avec les automobiles habituellement dans les accotements .Des signalisations routières indiquent la présence possible de vélo

Il n'y a aucune barrière physique qui apparaît sur la chaussée partagée

 

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4.5.6  Où rouler sur la chaussée
Le cycliste doit circuler dans le même sens que la circulation automobile. Il circule dans le premier tiers de la chaussée et habituellement dans l'accotement si ce dernier est en bon état

Les automobiles doivent tenir compte de la présence des cyclistes et se déplacer vers la gauche si cela est possible

Les automobilistes devront  ralentir et attendre derrière le vélo si la circulation en sens inverse ne leur permet pas de doubler le cycliste sans empiéter sur la ligne centrale .Les automobilistes qui passent trop près des cyclistes pourront faire l'objet d'une contravention.

Plusieurs automobilistes ne semblent cependant pas se rappeler cette règle et semble frustré d'attendre derrière les vélos.

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4.5.7 Où ne pas rouler en vélo
On ne doit pas rouler sur le trottoir car les automobilistes qui tourne à droite ne vous voient pas ( dessin en haut à gauche)

On ne doit pas rouler à contresens sur la chaussée car les automobilistes qui tournent  ne vous voient pas .(dessin à droite en haut)

Il ne faut pas circuler sur le trottoir car l'automobiliste qui s'arrête doit avancer plus  loin que la ligne d'arrêt et vous bloque le passage

(dessin en bas à gauche)

4.5.8 Bien se placer dans la circulation
  Lorsque tu roules plus lentement que la circulation reste à droite. Lorsque tu veux dépasser fais le par la gauche

 

Toujours regarder au dessus de son épaule lorsque l'on veut dépasser pour s'assurer que la voie est libre

4.5.9 Changements de voies

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Avant de changer de voie regarde toujours devant et derrière

 Laisser la priorité aux plus rapides

  • Avant tout déplacement latéral assurez-vous que la circulation le permet
  • Signaler bien vos intentions (virage à gauche ou à droite avec le bras) avant de vous engager
  • Faites vos changements de voie par étape
  • N'oubliez pas de céder aux plus rapides que vous
  • N'attendez pas à la dernière minute pour changer de voie
4.5.10 Les dépassements

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  • Regardez derrière vous
  • Cédez au plus rapide
  • Indiquez votre intention avec le bras
  • Changez de voie pour effectuer votre dépassement par la gauche
4.5.10.1 Dépassements par la droite
  • La seule situation ou le dépassement par la droite est sécuritaire est lorsque l’automobiliste indique clairement son intention de tourner à gauche
4.5.10.2 Lorsque la voie est libre
Vous pouvez dépasser des deux cotés, lorsque vous avez une voie complètement libre
4.5.10.3 Attention
Il est toujours dangereux de dépasser un véhicule par la droite, car il voudra peut-être se stationner
4.5.11 Les Intersections

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  • Soyez toujours sur la défensive à l’approche des intersections, il y arrive beaucoup d’accidents
  • Toujours balayez des yeux les quatre directions

 

4.5.12.1 Virage à droite Virage occasionnel
  • A une intersection où les virages sont rares, demeurez sur la droite de la chaussée devant ou derrière les voitures
4.5.12.2 Virage à droite fréquent
  • Et lorsque les virages sont fréquents, traversez la voie de façon à être à gauche des voitures à l’intersection

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4.5.12.3 Virage à droite obligatoire
  • Demeurez à gauche de la voie lorsque vous croisez l’intersection et reprenez votre position après l’intersection
  • Le cycliste droit sur cette image se retrouve coincé entre l'automobiliste et le trottoir
4.5.13 Virage à gauche
  • Lorsque vous devez effectuer un virage à gauche, indiquez votre intention et placez vous près de la ligne centrale pour attendre le moment propice au virage
  • Effectuez votre virage en roulant au centre de la voie, puis rangez-vous sur la droite
 
4.5.13.1 Virage fréquent à gauche
  • Indiquez votre intention avant de vous placer à gauche de la voie.
  • Effectuez votre au centre de la voie
  • Et après, rangez-vous sur la droite
4.5.13.2 Virage obligatoire à gauche à une voie
  • Lorsque le virage est obligatoire, vous pouvez demeurer à la droite de la voie

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4.5.13.3 Virage obligatoire à gauche à deux voies
  • Indiquez votre intention et placez-vous à gauche de la deuxième voie
  • Avant de tourner, regardez derrière vous
  • Tournez au centre de la voie
  • Reprenez votre place à droite par la suite
4.5.14 La préparation au virage

·        Préparez –vous à l’avance

·        Si vous ne tournez pas et la voie est libre, roulez au centre entre les deux voies

·        Si vous tournez à gauche, indiquez votre intention

  • Placez- vous pour faire votre virage à gauche

4.5.14.1 Intersection en T
 

  • Dans une intersection en T si vous voulez tourner à gauche , demeurez au centre de la voie car c’est un virage obligatoire
4.5.15 Circulation cycliste adéquate dans une intersection avec des voitures stationnées

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  • Regardez dans le pare brise pour voir si il y a quelqu’un dans la voiture
4.5.16 Éviter les accidents
4.5.16.1 Lorsqu’un véhicule tourne à gauche sans prévenir
  • N’essayez pas d’arrêter, il faut effectuer un virage d’urgence à droite
  • Si votre vitesse est grande, essayez de vous immobilisez dans la voie opposée
4.5.16.2 Lorsqu’un véhicule tourne à droite sans prévenir
  • Vous devez faire un virage d’urgence à droite

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